중국에서 자동차 도구를 소싱하시나요? 제품 관리자를 위한 실용적인 PPWR 및 EPR 가이드는 다음과 같습니다.

 

점프 스타터, 작업 조명 또는 공기 펌프에 적합한 제조업체를 찾는 데 수개월을 보냈습니다. 가격이 맞습니다. 품질이 테스트를 통과했습니다. 샘플이 좋아보이네요.

그런 다음 EU 규정 준수 팀에서 "EPR을 제출하려면 전체 포장재 분석이 필요합니다."라는 메시지를 보냅니다.

그런데 갑자기 공급업체가 조용해졌습니다.

이러한 상황은 중국에서 자동차 전자 제품을 공급하는 브랜드가 점점 더 많아지고 있습니다. 상품 측면은 괜찮은데 - 포장 데이터 측면은요? 그것이 상황이 무너지는 곳입니다.

자동차 도구 구매자가 다른 사람보다 이것을 더 많이 느끼는 이유

점프 스타터, 타이어 팽창기 및 작업장 손전등은 포장하기 쉬운 제품이 아닙니다. 일반적인 소매 상자에 무엇이 들어가는지 생각해 보세요.

• 인쇄된 색상 상자(종이/판지)
• 장치를 제자리에 고정하는 플라스틱 내부 트레이 또는 블리스터 삽입물
• 액세서리용 케이블 랩 또는 플라스틱 타이
• 사용설명서와 보증카드
• 때로는 휴대용 가방이나 파우치
• 테이프가 포함된 외부 배송 상자

 

 

이는 5~6개의 서로 다른 포장 구성 요소로, 종종 종이, 플라스틱, 때로는 폼을 혼합합니다. - 모두 EU EPR 규정에 따라 별도로 보고해야 합니다.

구매자의 규정 준수 팀이 재료별 중량 분석을 요청하면 대부분의 중국 OEM 공장에는 해당 데이터가 준비되어 있지 않습니다. 그들은 총 상자 무게를 알려줄 것입니다. 플라스틱, 판지, 액세서리 포장의 무게가 몇 그램인지는 알려주지 않습니다.

이러한 차이로 인해 서류 오류, 지연 및 추가 비용이 발생합니다.

일반 영어로 된 PPWR 및 EPR

규제 전문가가 될 필요는 없습니다. 소싱 결정에 실제로 중요한 것은 다음과 같습니다.

EU의PPWR(포장 및 포장 폐기물 규제,EU 2025/40 유럽 ​​전역에서 포장을 디자인하고, 라벨링하고, 보고하는 방법에 대한 규칙을 설정합니다. 이는 2025년 2월에 발효되었으며 대부분의 요구 사항은 2026년 8월부터 시작됩니다.

EPR(생산자 책임 확장)은 재정적 측면입니다. EU 국가로 포장 상품을 수입하는 브랜드인 경우 국가 EPR 제도에 등록하고 재료 유형별로 포장 중량을 보고하고 그에 따라 수수료를 지불해야 합니다.

수수료는 포장재의 재질과 재활용 가능 여부에 따라 계산됩니다. 더 많은 플라스틱=더 높은 수수료. FSC-인증 서류=더 낮은 수수료. 재활용할 수 없는 혼합 재료=수수료가 가장 높습니다.

귀하의 데이터는 공급업체로부터 제공됩니다. 이는 귀하에게 깨끗한 포장 정보를 제공할 수 있는 공급업체의 능력 - 또는 무능력 -이 귀하가 지불하는 금액과 제출 승인 여부에 직접적인 영향을 미친다는 것을 의미합니다.

전체 규제 세부 사항은유럽연합 집행위원회의 포장 페이지 시작하기 가장 좋은 곳입니다.

규정 준수 팀이 요구하는 정확한 데이터

중국 OEM으로부터 점프 스타터, 공기 펌프 또는 휴대용 조명을 소싱하는 경우{0}}EU 구매자 또는 EPR 서비스 제공업체에 필요한 체크리스트는 다음과 같습니다.

당신에게 필요한 것	중요한 이유
순 제품 중량	모든 포장 비율 계산의 시작점
포장층 분석	소매 상자/내부 트레이/배송 상자 - 각각 별도로 보고됨
소재별 무게	종이(g), 플라스틱(g), 금속(g) 레이어당 -, 합계는 아님
포장 형식	컬러박스, 블리스 터 팩, 슬리브 박스 등
종이/판지에 대한 FSC 인증서	종이 포장에 대한 더 낮은 EPR 수수료 계층 잠금 해제
재활용 함량 선언	재활용 재료를 증명할 수 있으면 수수료가 절감됩니다.
플라스틱 부품 목록	모든 플라스틱 부품은 식별되어야 합니다. - 트레이, 타이, 가방, 테이프
복합재료 플래그	분리할 수 없는 혼합 재료로 만들어진 부품이 있습니까?

대부분의 중국 공장에서는 이 데이터를 깨끗하고 보고 가능한 형식으로 보유하지 않습니다. 당신이 물어보고, 포장 공급업체에 물어보고, 누군가 견적을 내고, 당신은 일주일 동안 왔다 갔다 할 것입니다. 그러면 숫자가 실제 제품과 일치하지 않아 다시 수행하게 됩니다.

우리가 이 문제를 다르게 처리하는 방법

우리는 자동차 도구 - 점프 스타터, 작업등, 타이어 팽창기 -를 만들고 수년 동안 유럽 브랜드를 위한 OEM 서비스를 제공해 왔습니다. 우리는 귀하의 규정 준수 팀에 필요한 것이 무엇인지 알고 있습니다. 왜냐하면 우리의 업무 방식에 이를 구축할 만큼 충분한 시간 동안 요청을 받았기 때문입니다.

 

우리의 기본 포장은 이미 낮은-플라스틱입니다.

우리는 규정에 따라 강제로 플라스틱을 사용하기 시작한 것이 아니라 몇 년 전부터 브랜드 고객들이 요구하기 시작했고 우리가 이에 적응했기 때문에 한동안 플라스틱-무거운 포장을 사용하지 않았습니다.-

실제로 자동차 도구 포장에 있어서 이것이 의미하는 바는 다음과 같습니다.

• 당사의 모든 카드보드 공급업체는 FSC-인증을 받았습니다.귀하의 소매 상자는 추가 작업을 수행할 필요 없이 종이 포장에 대해 더 낮은 EPR 수수료 등급을 받을 수 있습니다.
• 우리는 색상 상자를 기본값으로 사용합니다.점프 스타터 및 손전등의 경우 이는 이 범주에서 표준이었던 PVC 블리스터 팩을 이미 교체했음을 의미합니다. 상자에 플라스틱이 적고=EPR 수수료가 낮아집니다.
• 우리의 포장은 분류하기 쉽도록 설계되었습니다.- 파일링에 회색 영역을 만드는 특이한 라미네이트 또는 혼합{1}}재료 조합이 없습니다.

필요한 경우 더 나아갈 수 있습니다.

일부 고객은 최소 수준을 넘어서는 브랜드{0}}수준의 지속 가능성에 대한 약속을 갖고 있습니다. 이러한 고객을 위해 우리는 OEM 주문에 적용할 수 있는 몇 가지 옵션을 개발했습니다.

• 내부 포장:기본적으로 생산 과정에서 불필요한 플라스틱 필름 포장을 제거합니다. 귀하의 제품에 내부 보호가 필요한 경우, 우리는 플라스틱이 없는 대체품인 티슈 페이퍼 포장을-제공합니다. - 이를 통해 EPR 신고서에서 전체 플라스틱 항목 하나를 제거할 수 있습니다.
• 액세서리 포장:케이블 타이, 폼 인서트, 액세서리 파우치 등은 별 생각 없이 플라스틱이 자주 사용되는 분야입니다. 전체적인 플라스틱 발자국을 줄이고 싶다면 종이나 재활용 재료로 다시 디자인할 수 있습니다.
• 외부 상자 밀봉:특별히 요청하는 고객의 경우 PE 테이프 대신 종이 테이프로 배송 상자를 밀봉합니다. 작은 변화이지만 배송- 수준 EPR 보고서에서 또 다른 플라스틱 구성 요소를 제거합니다.

이는 아직 테스트 중인 아이디어가 아닙니다. 우리는 기존 고객을 위해 이 모든 작업을 수행했으며 이것이 포장 데이터에 어떤 영향을 미치는지 알고 있습니다.

이것이 소싱 결정에 미치는 영향

점프 스타터나 자동차 손전등의 OEM 제조업체를 비교할 때 몇 년 전만 해도 포장 규정 준수가 최우선 순위에 없었을 것입니다. 빠르게 상승하고 있습니다.

실제 현실은 다음과 같습니다. 공급업체가 깨끗하고 정확한 포장 데이터를 제공할 수 없는 경우 비용은 귀하의 부담이 됩니다. EPR 제출에 시간이 더 오래 걸립니다. 귀하의 규정 준수 컨설턴트는 더 많은 시간을 청구합니다. 잘못된 데이터를 제출할 위험이 있으며, 이는 더 엄격한 EU 시장에서 처벌을 받거나 제출이 거부될 수 있습니다.

반면, 공급업체가 FSC-인증 포장, 낮은 플라스틱 사용 및 완전한 재료 데이터를 사용할 준비가 되어 있으면 - 규정 준수 프로세스가 거의 일상적이 됩니다.

우리는 규정 준수 서비스를 판매하지 않습니다. 우리는 제조업체입니다. 하지만 우리는 우리와 협력하는 브랜드가 유럽에서 운영되어야 한다는 현실을 중심으로 프로세스를 구축했으며, 이제 유럽에는 이러한 규칙이 있습니다. 귀하가 쉽게 일할 수 있도록 하는 것은 업무를 올바르게 수행하는 것의 일부입니다.

다음 단계

💬 맞춤형 OEM 포장 제안 요청( - 귀하가 점프 스타터, 타이어 팽창기, 작업등 또는 이와 유사한 자동차 도구를 소싱하고 EPR 데이터가 우리에게 어떤 모습일지 알고 싶다면 기꺼이 도와드리겠습니다.

이미 염두에 두고 있는 제품이 있나요? 사양을 보내주시면 초기 견적에 포장재 세부 정보를 포함시켜 드리겠습니다.